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DECRETI ASSESSORIALI
ASSESSORATO DEL TERRITORIO E DELL'AMBIENTE
DECRETO 15 febbraio 2005. Autorizzazione del progetto relativo al raddoppio del tratto Fiumetorto-Cefalù-Castelbuono lungo la linea ferroviaria Palermo-Messina.
IL DIRIGENTE GENERALE DEL DIPARTIMENTO REGIONALE URBANISTICA
Visto lo Statuto della Regione;
Vista la legge 17 agosto 1942, n. 1150 e successive modifiche ed integrazioni;
Vista la legge 27 dicembre 1978, n. 71 e successive modifiche ed integrazioni;
Viste le altre leggi nazionali e regionali regolanti la materia urbanistica ed, in particolare, l'art. 7 della legge regionale 11 aprile 1981, n. 65, come modificato dall'art. 6 della legge regionale 30 aprile 1991 n. 15;
Visto l'art. 10 della legge regionale 10 aprile 1995, n. 40;
Visto l'art. 68 della legge regionale 27 aprile 1999, n. 10;
Visto il testo unico delle disposizioni legislative e regolamentari in materia di espropriazioni per pubblica utilità, approvato con il D.P.R. n. 327/01 e modificato dal decreto legislativo n. 302/02, reso applicabile con l'art. 36 della legge regionale n. 7 del 2 agosto 2002, come integrato dall'art. 24 della legge regionale n. 7 del 19 maggio 2003;
Visto il foglio prot. n. DFS.MP/0119 del 23 gennaio 2003, assunto al protocollo di questo Assessorato al n. 5737 del 28 gennaio 2003, con il quale la società Italferr S.p.A. - gruppo Ferrovie dello Stato - ha inoltrato richiesta di autorizzazione, ai sensi dell'art. 7 della legge regionale n. 65/81 e successive modifiche ed integrazioni, del progetto relativo alla linea ferroviaria Palermo-Messina, raddoppio del tratto Fiumetorto-Cefalù-Castelbuono, in variante agli strumenti urbanistici vigenti nei comuni di Termini Imerese, Campofelice di Roccella, Cefalù, Pollina e Lascari;
Visto il foglio prot. n. DFS.MP/0744/03 del 24 aprile 2003, con il quale la società Italferr S.p.A ha trasmesso la nota di convocazione prot. n. 883/OP.Min del 14 aprile 2003 del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti della conferenza dei servizi per il giorno 6 maggio 2003;
Visto il decreto n. 372/OP.Min del 28 febbraio 2003 trasmesso dal Ministero delle infrastrutture e dei trasporti con foglio n. U.S.3-883/OP.Min del 14 aprile 2003, con il quale si rende noto che è stata indetta la conferenza dei servizi relativamente al progetto in argomento;
Vista la delibera consiliare n. 74 del 5 giugno 2003, trasmessa dal comune di Termini Imerese con foglio n. 14152/2 settore T.A. dell'1 luglio 2003, con la quale il consiglio comunale ha espresso parere favorevole in ordine al progetto anzidetto, ricadente sul proprio territorio;
Vista la delibera consiliare n. 98 del 15 luglio 2003, trasmessa dalla soc. Italferr S.p.A. con foglio n. DMA/DCI-PA.TE/2639 dell'1 agosto 2003, con la quale il consiglio comunale di Cefalù ha espresso parere favorevole in ordine al progetto in argomento, ricadente sul proprio territorio;
Vista la delibera consiliare n. 45 del 16 luglio 2003, trasmessa dal comune di Campofelice di Roccella con foglio n. 13292 del 31 luglio 2003, con la quale il consiglio comunale ha espresso parere favorevole in merito alla realizzazione dell'opera principale (con le modifiche proposte), così come prevista negli elaborati progettuali redatti dalla società Italferr S.p.A. integrati a seguito della conferenza dei servizi;
Vista la delibera consiliare n. 55 del 21 luglio 2003, trasmessa dalla soc. Italferr S.p.A con fax datato 30 luglio 2003, con la quale il consiglio comunale di Pollina ha espresso parere non favorevole al progetto di che trattasi;
Vista la delibera consiliare n. 19 del 21 luglio 2003, trasmessa dal comune di Lascari con foglio n. 7305 del 30 luglio 2003, con la quale il consiglio comunale ha espresso parere favorevole al progetto in argomento a condizione che vengano accolte le osservazioni della precedente delibera n. 17 del 16 maggio 2003;
Vista l'ulteriore documentazione integrativa trasmessa dalla società Italferr S.p.A con i fogli n. 1181 del 26 giugno 2003, n. 1767 del 23 settembre 2003 e n. 9520 del 27 settembre 2004;
Visto il verbale di conferenza di servizi nel quale sono riportati anche i pareri espressi dai soggetti invitati, qui di seguito riportati:
Ministero della difesa, ispettorato logistico dell'esercito-reparto coordinamento e supporti generali-MO.TRA;
Ministero dell'ambiente e della tutela del territorio;
Regione siciliana: Assessorati dei beni culturali ed ambientali e della pubblica istruzione, del territorio e dell'ambiente, del turismo e delle comunicazioni, dei lavori pubblici, dell'agricoltura e delle foreste;
Provincia regionale di Palermo;
Il comando dei VVF di Palermo;
I comuni di: Termini Imerese, Campofelice di Roccella, Lascari, Cefalù;
L'Ente parco delle Madonie;
Il comune di Pollina ha espresso parere negativo sul progetto "in quanto non ritenuto aderente alle esigenze del territorio..." come evidenziato anche nella precedente deliberazione consiliare n. 32/2000 trasmessa all'Azienda FF.SS.;
Vista la nota prot. n. 528 del 21 ottobre 2004, con la quale il servizio 3/D.R.U. ha trasmesso al Consiglio regionale dell'urbanistica la proposta di parere n. 71 del 20 ottobre 2004, resa ai sensi dell'art. 68 della legge regionale n. 10/99, che qui di seguito parzialmente si trascrive:
"...Omissis...
Premesso: che la valutazione e l'approvazione del progetto sopra indicato ha avuto un iter travagliato e i lavori sono stati esaminati già con precedenti conferenze di servizi a far data dal 2001, si è pervenuti alla conclusione che, ove compatibile con lterritoriale, viene applicata la procedura prevista dall'art. 7 della legge regionale n. 65/81 e successive modifiche ed integrazioni;
Che il progetto di che trattasi interessa i comuni di Termini Imerese, Campofelice di Roccella, Cefalù, Pollina e Lascari e che gli stessi si sono espressi positivamente tramite delibera consiliare tranne il comune di Pollina;
Che il tracciato a doppio binario della tratta Fiumetorto-Castelbuono, lungo 31.5 km, si sviluppa, parallelo all'attuale sino alla stazione di Lascari, ad eccezione del tratto che interessa l'area archeologica di Himera ed interamente in variante tra le stazioni di Lascari e Castelbuono. Quest'ultima tratta si sviluppa in galleria tranne in corrispondenza di Ogliastro e degli attraversati dei torrenti Carbone e Malpertugio;
Che il progetto prevede la realizzazione di 15,024 km. di gallerie ed anche di due artificiali, una presso Buonfornello (A19) ed una presso Lascari (S.S. 113), nonché la deviazione in galleria della S.S.113 su nuova sede presso Castelbuono;
Che il raddoppio della linea comporta una nuova stazione per Campofelice, la ristrutturazione di quella esistente a Fiumetorto e la trasformazione delle stazioni di Lascari e Cefalù in fermate;
Che gli impianti tecnologici previsti sono due sottostazioni elettriche ed impianti di sicurezza e segnalamento e telecomando;
Che la legge n. 4 del 16 aprile 2003 "Disposizioni programmatiche e finanziarie per l'anno 2003" al titolo V, art. 135, opere funzionali rete ferroviaria, recita: "nella fascia di 150 metri a partire dalla battigia sono consentite tutte le opere di manutenzione ordinaria, straordinaria, di ammodernamento e di potenziamento, strettamente funzionali alla rete ferroviaria, munite di tutte le autorizzazioni rilasciate dagli stessi enti preposti, prescindendo dalle deliberazioni del consiglio comunale di cui all'art. 16 della legge regionale n. 78/76";
...Omissis...
Considerato quanto precisato in premessa, si trasmette il progetto in oggetto con la documentazione relativa ai sensi dell'art. 7 della legge regionale n. 65/81 a seguito della deliberazione consiliare non favorevole del comune di Pollina.
Per quanto riguarda la realizzazione dell'opera in oggetto, questo servizio considera che la deliberazione del C.C. del comune di Pollina esprime avviso contrario sulla base di motivazioni generali e non puntuali, esprime parere favorevole sotto il profilo della compatibilità urbanistica manifestando il proprio assenso alla luce di quanto espresso in sede di conferenza dei servizi in data 11 febbraio 2004, dove si è dichiarato "che ai sensi e per gli effetti dell'art. 14-quater, comma 2, della legge n. 241/90, così come modificato ed integrato dalla legge n. 340/00, è approvato il progetto definitivo relativo al raddoppio del tratto Fiumetorto-Cefalù della linea ferroviaria Palermo-Messina...".
Visto il voto n. 375 dell'11 novembre 2004 del Consiglio regionale dell'urbanistica che condivide integralmente la proposta di parere n. 71 del 20 ottobre 2004 resa dal servizio 3/D.R.U. di questo Assessorato;
Ritenuto di poter condividere il superiore parere espresso dal Consiglio regionale dell'urbanistica con il voto n. 375 dell'11 novembre 2004;
Decreta:
Art. 1
Ai sensi e per gli effetti dell'art. 7 della legge regionale 65 dell'11 aprile 1981 e successive modifiche ed integrazioni, in conformità al parere espresso dal Consiglio regionale dell'urbanistica, di cui al voto n. 375 dell'11 novembre 2004, e con le condizioni poste dai vari enti in sede di conferenza di servizi, di cui al verbale in premessa richiamato, è autorizzato, in variante agli strumenti urbanistici vigenti nei comuni di Termini Imerese, Campofelice di Roccella, Cefalù, Pollina e Lascari, il progetto relativo alla linea ferroviaria Palermo-Messina, raddoppio del tratto Fiumetorto-Cefalù-Castelbuono, ad opera della società Italferr S.p.A.
Art. 2
Sono allegati al presente decreto, per costituirne parte integrante, i seguenti atti ed elaborati, che vengono vistati e timbrati da questo Assessorato:
1) parere n. 71 del 20 ottobre 2004 reso dal servizio 3/D.R.U.;
2) voto n. 375 dell'11 novembre 2004 reso dal C.R.U.;
3) delibera del consiglio comunale n. 74 del 5 giugno 2003 di Termini Imerese;
4) delibera del consiglio comunale n. 98 del 15 luglio 2003 di Cefalù;
5) delibera del consiglio comunale n. 45 del 16 luglio 2003 di Campofelice di Roccella;
6) delibera del consiglio comunale n. 19 del 21 luglio 2003 di Lascari;
7) verbale di conferenza di servizi; Elaborati di progetto
8) raddoppio Fiumetorto-Cefalù-Castelbuono - corpo stradale ferroviario - corografia 1:25.000;
9) raddoppio Fiumetorto-Cefalù-Castelbuono - tratta Fiumetorto-Lascari - corpo stradale ferroviario - planimetria tav. 1;
10) raddoppio Fiumetorto-Cefalù-Castelbuono - tratta Fiumetorto-Lascari - corpo stradale ferroviario - planimetria tav. 2;
11) raddoppio Fiumetorto-Cefalù-Castelbuono - corpo stradale ferroviario - planimetria tav. 3;
12) raddoppio Fiumetorto-Cefalù-Castelbuono - corpo stradale ferroviario - variante Himera individuazione dei vincoli archeologici - planimetria;
13) raddoppio Fiumetorto-Cefalù-Castelbuono - corografia 1:1000;
14) raddoppio Fiumetorto-Cefalù-Castelbuono - tratta Fiumetorto-Lascari - corpo stradale ferroviario - planimetria tav. 1 di 3;
15) raddoppio Fiumetorto-Cefalù-Castelbuono - tratta Fiumetorto-Lascari - corpo stradale ferroviario - planimetria tav. 2 di 3;
16) raddoppio Fiumetorto-Cefalù-Castelbuono - tratta Fiumetorto-Lascari - corpo stradale ferroviario - planimetria tav. 3 di 3;
17) piano parcellare espropri - comune di Termini Imerese;
18) piano parcellare espropri - comune di Campofelice di Roccella;
19) piano parcellare espropri - comune di Lascari;
20) piano parcellare espropri - comune di Cefalù;
21) piano parcellare espropri - comune di Pollina;
22) espropri - relazione giustificativa;
23) raddoppio Fiumetorto-Cefalù-Castelbuono - tratta Ogliastrillo-Castelbuono: fermata sotterranea di Cefalù - stralcio del piano regolatore generale del territorio comunale di Cefalù dell'area d'intervento ante e post opera;
24) raddoppio Fiumetorto-Cefalù-Castelbuono - tratta Ogliastrillo-Castelbuono: fermata di Cefalù - relazione generale descrittiva;
25) raddoppio Fiumetorto-Cefalù-Castelbuono - tratta Ogliastrillo-Castelbuono: fermata di Cefalù-Ortofoto - confronto tra il progetto approvato e il progetto di adeguamento della rampa di sicurezza;
26) raddoppio Fiumetorto-Cefalù-Castelbuono - tratta Ogliastrillo-Castelbuono: fermata di Cefalù - planimetria generale - confronto tra il progetto approvato e il progetto di adeguamento della rampa di sicurezza;
27) raddoppio Fiumetorto-Cefalù-Castelbuono - tratta Ogliastrillo-Castelbuono: fermata di Cefalù - rampa uscita di sicurezza (area "A") pianta, profilo e rilievo fotografico;
28) raddoppio Fiumetorto-Cefalù-Castelbuono - tratta Ogliastrillo-Castelbuono: locali di ventilazione (area "B") pianta, profilo e rilievo fotografico;
29) raddoppio Fiumetorto-Cefalù-Castelbuono - tratta Ogliastrillo-Castelbuono: uscita di sicurezza (area "C") pianta, profilo e rilievo fotografico;
30) raddoppio Fiumetorto-Cefalù-Castelbuono - tratta Ogliastrillo-Castelbuono: studio geologico - imbocco rampa di accesso alla galleria centrale di sfollamento piano banchina - nota integrativa;
31) raddoppio Fiumetorto-Cefalù-Castelbuono - tratta Ogliastrillo-Castelbuono: elisuperficie imbocco galleria Cefalù lato Messina - relazione tecnico descrittiva;
32) raddoppio Fiumetorto-Cefalù-Castelbuono - tratta Ogliastrillo-Castelbuono: corpo stradale ferroviario - corografia;
33) raddoppio Fiumetorto-Cefalù-Castelbuono - tratta Ogliastrillo-Castelbuono: corpo stradale ferroviario - viabilità di accesso all'elisuperficie "Carbone" - stralcio piano regolatore generale ante/post - operam;
34) raddoppio Fiumetorto-Cefalù-Castelbuono - tratta Ogliastrillo-Castelbuono: elisuperficie imbocco galleria Cefalù lato Messina - planimetria ubicazione: elisuperficie e viabilità;
35) raddoppio Fiumetorto-Cefalù-Castelbuono - tratta Ogliastrillo-Castelbuono: elisuperficie imbocco galleria Cefalù lato Messina - ramo O - viabilità di accesso: elisuperficie - profilo longitudinale;
36) raddoppio Fiumetorto-Cefalù-Castelbuono - tratta Ogliastrillo-Castelbuono: elisuperficie imbocco galleria Cefalù lato Messina - viabilità di accesso - sezioni tipo;
37) raddoppio Fiumetorto-Cefalù-Castelbuono - tratta Ogliastrillo-Castelbuono: elisuperficie imbocco galleria Cefalù lato Messina - viabilità di accesso - sezioni trasversali tav. 1;
38) raddoppio Fiumetorto-Cefalù-Castelbuono - tratta Ogliastrillo-Castelbuono: elisuperficie imbocco galleria Cefalù lato Messina - viabilità di accesso - sezioni trasversali tav. 2;
39) raddoppio Fiumetorto-Cefalù-Castelbuono - tratta Ogliastrillo-Castelbuono: elisuperficie imbocco galleria Cefalù lato Messina - viabilità di accesso - sezioni trasversali tav. 3;
40) raddoppio Fiumetorto-Cefalù-Castelbuono - tratta Ogliastrillo-Castelbuono: elisuperficie imbocco galleria Cefalù lato Messina - viabilità di accesso - sezioni trasversali tav. 4;
41) relazione geologica.
Art. 3
La società Italferr S.p.A., dovrà acquisire, prima dell'inizio dei lavori, ogni altra eventuale autorizzazione o concessione necessaria per la realizzazione delle opere in oggetto.
Art. 4
La società Italferr S.p.A. ed i comuni di Termini Imerese, Campofelice di Roccella, Cefalù, Pollina e Lascari sono onerati, ciascuno per le proprie competenze, degli adempimenti conseguenziali al presente decreto, che, con esclusione degli atti ed elaborati, sarà pubblicato per esteso nella Gazzetta Ufficiale della Regione siciliana.
Palermo, 15 febbraio 2005.
Ufficio legislativo e legale della Regione Siciliana Gazzetta Ufficiale della Regione Stampa: Officine Grafiche Riunite s.p.a.-Palermo
Ideazione grafica e programmi di Michele Arcadipane
Trasposizione grafica curata da Alessandro De Luca
Trasposizioni in PDF realizzate con Ghostscript e con i metodi qui descritti
UFFICIALE
